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    Etrier de frein à disque

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    Etrier de frein à disque, que l’on trouve également sous les noms :

    Etrier de frein à disque

    "L’étrier de frein est un élément central du systeme de freinage. Il s’agit d’une sorte de pince qui exerçe une pression et un frottement sur le disque de frein au moment du freinage. Les plaquettes de frein sont des pièces se trouvent de part et d’autre de l’étrier. En appuyant sur la pédale de frein, la pression stockée par le liquide de frein va pousser un piston contre l’étrier. Ce dernier va serrer les plaquettes de frein contre le disque de frein, et ralenti la vitesse de rotation de la roue. Lorsque l'automobiliste appuie sur la pédale de frein , ce processus se produit simultanément au niveau des 4 roues.D'où l'importance de changer les étriers et les plaquettes par paires, roues avant et roues arrières pour éviter tout déséquilibre au moment du freinage. Ne pas le faire et votre vie sera en danger. Les étriers de frein sont fabriqués dans un matériau plus souple que le métal des disques de frein, ce sont donc eux qui vont s’user le plus rapidement. À chaque freinage , la rotation des disques rend les étriers de frein un peu plus fin. Au fil du temps, les étriers de frein s’érodent à cause de l’action des disques en métal et commencent à s’user. Vos étriers de frein ne doivent pas faire en aucun cas moins de 2.50 cm."

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