"Sa tâche est de mesurer la masse d'air qui arrive dans le moteur (admission d'air), cela pour indiquer à l'injection et à la vanne EGR comment fonctionner dans un contexte précis. En effet, il faut savoir que les systèmes d'injection modernes sont d'une précision extrême au niveau du dosage en carburant, il faut donc que le calculateur soit au courant des quantités d'air qui arrivent dans le moteur afin d'ajuster ce dosage au millimètre."